Mereka telah digunakan sejak zaman purba, dengan contoh awal ditemui dalam piramid Mesir dan ziggurat Mesopotamia. Selama berabad-abad, reka bentuk tangga telah berkembang untuk menggabungkan pelbagai bahan, gaya dan teknik pembinaan, mencerminkan keutamaan budaya, fungsi dan estetik masyarakat yang berbeza. Hari ini, tangga bukan sahaja keperluan praktikal tetapi juga peluang untuk arkitek dan pereka bentuk untuk mencipta struktur visual yang menarik dan inovatif. Reka bentuk dan pembinaan tangga melibatkan beberapa faktor, termasuk jenis tangga, bahan yang digunakan, peraturan keselamatan dan keperluan kebolehcapaian. Akibatnya, memahami pelbagai komponen dan istilah yang dikaitkan dengan tangga adalah penting untuk profesional dalam bidang seni bina, kejuruteraan, dan pembinaan (Ching, F., 2007).

Jenis-jenis Tangga

Tangga boleh dikelaskan kepada pelbagai jenis berdasarkan reka bentuk, bahan dan fungsinya. Tangga lurus ialah jenis yang paling biasa, menampilkan satu penerbangan linear tanpa perubahan arah. Tangga berbentuk L, juga dikenali sebagai tangga suku pusingan, mempunyai pusingan 90 darjah, biasanya pada pendaratan. Tangga berbentuk U, atau tangga separuh pusingan, terdiri daripada dua penerbangan selari yang disambungkan dengan pendaratan, membentuk pusingan 180 darjah. Tangga lingkaran dicirikan oleh reka bentuk padat, heliks, sering digunakan dalam ruang terkurung atau sebagai tangga sekunder. Tangga bulat adalah serupa dengan tangga lingkaran tetapi mempunyai jejari yang lebih besar dan lengkung yang lebih beransur-ansur. Tangga penggulung ialah variasi tangga berbentuk L atau berbentuk U, di mana pusingan dicapai melalui satu siri langkah tirus dan bukannya pendaratan. Akhir sekali, tangga bercabang dua, biasanya ditemui dalam reka bentuk seni bina yang hebat, menampilkan penerbangan tengah yang terbahagi kepada dua penerbangan simetri semasa mendarat. Setiap jenis tangga menawarkan kelebihan estetik dan fungsi yang unik, bergantung pada keperluan khusus reka bentuk dan penggunaan bangunan.

Komponen dan Terminologi

Tangga ialah elemen seni bina yang penting dalam bangunan berbilang peringkat, menyediakan peredaran menegak dan akses antara lantai. Komponen utama tangga termasuk tapak, risers, nosings, dan stringers. Tapak ialah permukaan mendatar di mana individu melangkah, manakala penaik ialah permukaan menegak yang menyambungkan bunga berturut-turut. Hidung merujuk kepada bahagian tepi tapak yang menonjol, yang sering meningkatkan keselamatan dan estetika. Stringer ialah elemen struktur yang menyokong tapak dan anak tangga, berjalan di sepanjang sisi tangga.

Selain komponen asas ini, tangga juga boleh menampilkan langkan, susur tangan dan pendaratan. Langkan ialah penghadang pelindung di sepanjang sisi terbuka tangga, yang terdiri daripada satu siri langkan (tiang menegak) dan rel atas. Pegangan tangan memberikan sokongan dan kestabilan untuk pengguna, biasanya dipasang pada langkan atau dinding. Pendaratan ialah platform aras yang terdapat di bahagian atas, bawah atau titik perantaraan tangga, membolehkan perubahan arah atau menyediakan kawasan rehat. Memahami istilah ini adalah penting untuk reka bentuk, pembinaan dan penyelenggaraan tangga yang berkesan, memastikan keselamatan dan pematuhan terhadap peraturan bangunan (Ching, F., 2014. Building Construction Illustrated. John Wiley & Sons).

Reka Bentuk dan Pembinaan Tangga

Reka bentuk dan pembinaan tangga melibatkan beberapa pertimbangan dan proses utama untuk memastikan kefungsian, keselamatan dan estetika. Pertama, tujuan dan lokasi tangga mesti ditentukan, kerana ini akan mempengaruhi pilihan bahan, gaya, dan dimensi. Pemilihan bahan harus mengambil kira faktor seperti ketahanan, penyelenggaraan dan kesan alam sekitar. Sebagai contoh, kayu, konkrit, dan keluli adalah pilihan biasa, masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya (Chudley & Greeno, 2010).

Proses reka bentuk melibatkan pengiraan dimensi yang sesuai untuk tangga, termasuk kenaikan, larian, dan lebar anak tangga, serta ketinggian dan panjang susur tangan. Pengiraan ini mesti mematuhi peraturan bangunan dan garis panduan kebolehcapaian untuk memastikan keselamatan dan keterangkuman (British Standards Institution, 2010). Selain itu, integriti struktur tangga mesti dinilai, dengan mengambil kira faktor seperti kapasiti galas beban dan kestabilan.

Dalam fasa pembinaan, ukuran yang tepat dan fabrikasi komponen yang tepat adalah penting untuk memastikan tangga yang dipasang dengan baik dan kukuh dari segi struktur. Pemasangan tangga yang betul, termasuk sambungan selamat ke struktur sekeliling dan kemasan yang sesuai, adalah penting untuk ketahanan dan keselamatan jangka panjang (Chudley & Greeno, 2010).

Rujukan

  • Chudley, R., & Greeno, R. (2010). Buku Panduan Pembinaan Bangunan. Lain-lain.
  • Institusi Piawaian British. (2010). BS 5395-1:2010 Tangga. Bahagian 1: Kod amalan untuk reka bentuk tangga dengan penerbangan lurus dan belitan. BSI.

Bahan Tangga

Pembinaan tangga melibatkan penggunaan pelbagai bahan, masing-masing menawarkan faedah unik dan daya tarikan estetik. Bahan tradisional termasuk kayu, yang digunakan secara meluas untuk fleksibiliti, kehangatan, dan keindahan semula jadi. Kayu keras seperti oak, maple dan walnut adalah pilihan popular untuk ketahanan dan variasi warna yang kaya. Kayu lembut seperti pain dan spruce adalah pilihan yang lebih berpatutan tetapi mungkin memerlukan penyelenggaraan tambahan kerana terdedah kepada haus dan kerosakan.

Konkrit adalah satu lagi bahan biasa untuk pembinaan tangga, terutamanya dalam persekitaran komersil dan perindustrian. Kekuatan dan ketahanannya menjadikannya sesuai untuk kawasan lalu lintas tinggi dan aplikasi luar. Tangga konkrit pratuang boleh dibuat di luar tapak dan dipasang dengan cepat, mengurangkan masa dan kos pembinaan.

Tangga logam, biasanya diperbuat daripada keluli atau aluminium, digemari kerana estetik moden, kekuatan dan ketahanannya terhadap kakisan. Mereka sering digunakan dalam seni bina kontemporari dan boleh digabungkan dengan bahan lain seperti kaca atau kayu untuk reka bentuk yang unik.

Batu semula jadi, seperti marmar, granit atau batu kapur, adalah pilihan mewah untuk pembinaan tangga, menawarkan keanggunan dan daya tarikan abadi. Tangga batu tahan lama dan boleh menahan lalu lintas kaki yang berat, tetapi pemasangan dan penyelenggaraannya boleh menjadi lebih kompleks dan mahal berbanding dengan bahan lain (Friedman, 2010).

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bahan lestari seperti buluh dan kayu tebus guna telah mendapat populariti dalam pembinaan tangga, kerana ia menyumbang kepada mengurangkan kesan alam sekitar projek pembinaan (Ching & Adams, 2014).

Rujukan

  • Ching, FDK, & Adams, C. (2014). Pembinaan bangunan digambarkan. John Wiley & Sons.
  • Friedman, A. (2010). Akademi pembinaan kediaman: Prinsip asas untuk pembinaan. Pembelajaran Cengage.

Peraturan Keselamatan Tangga dan Bangunan

Pertimbangan keselamatan dan peraturan bangunan memainkan peranan penting dalam reka bentuk dan pembinaan tangga untuk memastikan kesejahteraan pengguna dan pematuhan piawaian antarabangsa. Salah satu aspek keselamatan utama ialah dimensi yang sesuai bagi komponen tangga, seperti riser, tapak, dan nosing, untuk memberikan keselesaan dan mencegah kemalangan (BSI, 2010). Pegangan tangan dan langkan juga penting untuk menyokong pengguna dan mencegah terjatuh, dengan ketinggian tertentu dan keperluan jarak yang digariskan dalam kod bangunan (ICC, 2018).

Sebagai tambahan kepada keperluan dimensi, tangga mesti mematuhi peraturan keselamatan kebakaran, yang mungkin termasuk penggunaan bahan tahan api dan penggabungan pintu atau penutup api (NFPA, 2019). Tambahan pula, kebolehcapaian dan prinsip reka bentuk inklusif, seperti penyediaan tanjakan atau lif, adalah perlu untuk menampung individu kurang upaya (ADA, 2010). Akhir sekali, penyelenggaraan dan pembaikan berkala komponen tangga adalah penting untuk memastikan keselamatan dan pematuhan yang berterusan terhadap peraturan bangunan (RICS, 2017).

Rujukan

  • BSI. (2010). BS 5395-1:2010 Tangga. Bahagian 1: Kod amalan untuk reka bentuk tangga dengan penerbangan lurus dan belitan. Institusi Piawaian British.
  •  ICC. (2018). Kod Bangunan Antarabangsa. Majlis Kod Antarabangsa.
  •  NFPA. (2019). NFPA 101: Kod Keselamatan Nyawa. Persatuan Perlindungan Kebakaran Kebangsaan.
  •  ADA. (2010). Piawaian ADA untuk Reka Bentuk Boleh Diakses. Jabatan Kehakiman Amerika Syarikat.
  •  RICS. (2017). Piawaian Pengukuran Harta Antarabangsa (IPMS): Semua Bangunan. Institusi Diraja Juruukur Bertauliah.

Tangga dalam Seni Bina dan Sejarah

Tangga telah memainkan peranan penting dalam seni bina sepanjang sejarah, melayani kedua-dua tujuan fungsian dan estetik. Secara fungsional, ia menyediakan peredaran menegak dalam bangunan, menghubungkan tahap dan ruang yang berbeza. Dari segi estetika, tangga telah digunakan sebagai elemen reka bentuk untuk mewujudkan rasa keagungan, keanggunan dan drama dalam pelbagai gaya seni bina. Dari segi sejarah, tangga telah berkembang daripada tangga dan tanjakan mudah dalam tamadun purba kepada reka bentuk yang lebih kompleks dan berhias pada zaman kemudian. Sebagai contoh, tangga besar zaman Renaissance dan Baroque mempamerkan kekayaan dan kuasa pelanggan mereka, manakala reka bentuk minimalis dan anggun tangga moden mencerminkan trend seni bina kontemporari. Tambahan pula, tangga juga telah digunakan secara simbolik dalam konteks agama dan budaya, seperti ziggurat purba Mesopotamia dan tangga suci di kuil Hindu dan Buddha. Ringkasnya, tangga telah menjadi sebahagian daripada reka bentuk seni bina sepanjang sejarah, berfungsi sebagai kedua-dua elemen berfungsi dan ekspresi artistik masyarakat yang menciptanya (Rybczynski, 2001; Curl & Wilson, 2015).

Rujukan

  • Curl, JS, & Wilson, S. (2015). Kamus Seni Bina Oxford. Oxford University Press.
  • Rybczynski, W. (2001). Satu Pusingan Baik: Sejarah Semulajadi Pemutar Skru dan Skru. Simon & Schuster.

Pengukuran dan Pengiraan Tangga

Pengukuran dan pengiraan tangga adalah aspek penting dalam reka bentuk dan pembinaan tangga, memastikan kefungsian, keselamatan dan pematuhan terhadap peraturan bangunan. Proses ini bermula dengan menentukan jumlah kenaikan, iaitu jarak menegak antara tingkat bawah dan atas. Pengukuran ini kemudiannya dibahagikan dengan ketinggian riser yang diingini, biasanya dalam julat 150-220mm, untuk mengira bilangan riser yang diperlukan. Jumlah larian, atau jarak mendatar, dikira dengan mendarabkan bilangan bunga (kurang satu daripada bilangan anak naik) dengan kedalaman bunga yang dikehendaki, biasanya antara 250-300mm.

Selain pengiraan asas ini, faktor seperti ruang kepala, dimensi pendaratan dan lebar tangga mesti dipertimbangkan. Piawaian Pengukuran Harta Antarabangsa (IPMS) menyediakan garis panduan untuk mengukur luas lantai, termasuk tangga, untuk memastikan ketekalan dan ketepatan dalam reka bentuk dan pembinaan. Tambahan pula, prinsip kebolehcapaian dan reka bentuk inklusif harus digabungkan untuk menampung individu yang mempunyai keperluan mobiliti yang berbeza-beza. Akhirnya, ukuran dan pengiraan tangga yang tepat adalah penting untuk mencipta tangga yang selamat, berfungsi dan menyenangkan dari segi estetika dalam pelbagai konteks seni bina (RICS, 2021; Spotblue.com, nd).

Rujukan

Kebolehcapaian dan Reka Bentuk Inklusif

Kebolehcapaian dan reka bentuk inklusif dalam pembinaan tangga adalah penting untuk memastikan bangunan memenuhi pelbagai keperluan semua pengguna, termasuk mereka yang kurang upaya. Satu pertimbangan utama ialah penyediaan susur tangan pada kedua-dua belah tangga, yang harus berterusan, mudah digenggam, dan melepasi tangga atas dan bawah untuk memberikan sokongan (BS 8300-1:2018). Selain itu, dimensi bunga dan anak tangga hendaklah konsisten di seluruh tangga, dengan ketinggian anak tangga maksimum 170mm dan kedalaman bunga minimum 250mm (ISO 21542:2011).

Kontras visual antara tapak dan riser, serta hidung, boleh membantu pengguna yang cacat penglihatan dalam menavigasi tangga dengan selamat. Tambahan pula, memasukkan permukaan amaran sentuhan di bahagian atas dan bawah tangga boleh menyedarkan pengguna yang cacat penglihatan tentang kehadiran tangga (BS 8300-1:2018). Pencahayaan yang mencukupi juga penting untuk memastikan keterlihatan dan keselamatan untuk semua pengguna. Dalam kes di mana tangga mungkin tidak sesuai untuk semua pengguna, cara alternatif untuk akses menegak, seperti tanjakan, lif atau lif platform, harus disediakan untuk memastikan keterangkuman (Akta Kesamarataan 2010).

Rujukan

  • BS 8300-1:2018 Reka bentuk persekitaran binaan yang boleh diakses dan inklusif. Persekitaran luaran. Kod latihan. Institusi Piawaian British.
  • ISO 21542:2011 Pembinaan bangunan Kebolehcapaian dan kebolehgunaan persekitaran binaan. Pertubuhan Antarabangsa untuk Standardisasi.
  • Akta Kesaksamaan 2010. Perundangan Kerajaan UK.

Penyelenggaraan dan Pembaikan Tangga

Penyelenggaraan dan pembaikan tangga adalah aspek penting dalam memastikan keselamatan dan pematuhan terhadap peraturan bangunan. Pemeriksaan kerap tangga adalah perlu untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kerosakan atau masalah struktur yang boleh menjejaskan integritinya. Ini termasuk memeriksa tapak kaki, anak tangga, susur tangan dan langkan yang longgar atau rosak, serta memastikan tangga itu bebas daripada sebarang halangan atau bahaya yang boleh menyebabkan kemalangan.

Sebagai tambahan kepada pemeriksaan visual, adalah penting untuk mematuhi kod bangunan dan peraturan khusus yang mengawal reka bentuk dan pembinaan tangga dalam bidang kuasa masing-masing. Peraturan ini biasanya merangkumi aspek seperti lebar minimum, kenaikan dan larian maksimum, dan ketinggian dan jarak susur tangan yang diperlukan. Memastikan pematuhan piawaian ini bukan sahaja menggalakkan keselamatan tetapi juga memudahkan kebolehcapaian dan reka bentuk inklusif untuk semua pengguna.

Selain itu, pembaikan dan penggantian tepat pada masanya komponen yang rosak atau haus adalah penting dalam mengekalkan integriti struktur dan keselamatan tangga. Ini mungkin melibatkan pengukuhan atau penggantian tapak, anak tangga, susur tangan atau langkan, serta menangani sebarang isu dengan asas tangga atau struktur sokongan. Kesimpulannya, pemeriksaan berkala, pematuhan kepada peraturan bangunan, dan pembaikan serta penyelenggaraan segera adalah aspek penting untuk memastikan keselamatan tangga dan pematuhan peraturan bangunan (Chudley & Greeno, 2017).

Rujukan

  • Chudley, R., & Greeno, R. (2017). Buku Panduan Pembinaan Bangunan. Routledge.

Inovasi dalam Reka Bentuk Tangga

Inovasi dalam reka bentuk tangga telah mengubah cara tangga dibina dan digunakan dalam seni bina moden. Satu inovasi yang ketara ialah pembangunan tangga terapung, yang disokong oleh tali tunggal atau penyokong tersembunyi, mewujudkan ilusi tangga melayang di udara (Pavlovic, 2017). Satu lagi kemajuan ialah penggabungan lampu LED cekap tenaga ke dalam tangga, meningkatkan kedua-dua estetika dan keselamatan (Bischoff, 2016). Selain itu, penggunaan bahan termaju, seperti kaca dan gentian karbon, telah membolehkan penciptaan tangga yang menarik secara visual dan teguh dari segi struktur (Moughtin, 2003).

Reka bentuk inklusif juga telah memainkan peranan penting dalam inovasi tangga, dengan pembangunan lif tangga dan lif platform yang memenuhi keperluan individu yang mengalami masalah mobiliti (Heylighen & Strickfaden, 2019). Selain itu, penyepaduan teknologi pintar ke dalam tangga, seperti penderia yang mengesan pergerakan dan melaraskan pencahayaan dengan sewajarnya, telah meningkatkan lagi keselamatan dan kecekapan tenaga (Bischoff, 2016). Inovasi ini bukan sahaja meningkatkan fungsi dan estetika tangga tetapi juga menyumbang kepada kemampanan dan kebolehcapaian keseluruhan bangunan.

Rujukan

  • Bischoff, J. (2016). Tangga: Sejarah, Pembaikan dan Pemuliharaan. Routledge.
  • Heylighen, A., & Strickfaden, M. (2019). Reka Bentuk Inklusif: Merapatkan Teori dan Amalan. Routledge.
  • Moughtin, JC (2003). Reka Bentuk Bandar: Jalan dan Dataran. Akhbar Senibina.
  • Pavlovic, M. (2017). Tangga: Seni Bina Pendakian. Thames & Hudson.

Kesan Alam Sekitar dan Kemampanan

Kesan alam sekitar dan kemampanan reka bentuk dan pembinaan tangga adalah pertimbangan penting dalam seni bina kontemporari dan amalan bangunan. Tangga, sebagai komponen penting dalam bangunan, menyumbang kepada kesan alam sekitar keseluruhan struktur. Reka bentuk tangga lestari melibatkan penggunaan bahan mesra alam, seperti keluli kitar semula, kayu bersumber secara mampan, dan konkrit berimpak rendah, yang boleh mengurangkan pelepasan karbon dengan ketara yang berkaitan dengan pengeluaran dan pengangkutan bahan binaan (Chen et al., 2018). ). Selain itu, sistem pencahayaan cekap tenaga, seperti lampu LED, boleh digabungkan ke dalam reka bentuk tangga untuk meminimumkan penggunaan tenaga (Li et al., 2017).

Prinsip reka bentuk inklusif juga boleh menyumbang kepada kemampanan tangga dengan memastikan kebolehcapaian untuk semua pengguna, sekali gus menggalakkan ekuiti sosial dan mengurangkan keperluan untuk infrastruktur tambahan, seperti lif, yang menggunakan lebih banyak tenaga (Imrie & Luck, 2014). Tambahan pula, reka bentuk tangga inovatif yang memaksimumkan cahaya semula jadi dan pengudaraan boleh meningkatkan kualiti persekitaran dalaman dan mengurangkan pergantungan pada pencahayaan buatan dan sistem penghawa dingin (Wang et al., 2016). Kesimpulannya, kesan alam sekitar dan kemampanan reka bentuk dan pembinaan tangga boleh dipertingkatkan dengan ketara melalui penggunaan bahan mesra alam, teknologi cekap tenaga, dan prinsip reka bentuk inklusif.

Rujukan

  • Chen, T., Zhang, R., & London, K. (2018). Bahan binaan hijau: Kajian semula penyelidikan terkini dan cabaran masa depan. Jurnal Pengeluaran Lebih Bersih, 172, 1218-1232.
  • Imrie, R., & Luck, R. (2014). Mereka bentuk persekitaran inklusif: Memulihkan badan dan perkaitan reka bentuk universal. Hilang Upaya dan Pemulihan, 36(16), 1315-1319.
  • Li, DHW, Cheung, KL, & Wong, SL (2017). Kajian sistem pencahayaan cekap tenaga untuk tangga di bangunan kediaman bertingkat tinggi di Hong Kong. Tenaga dan Bangunan, 139, 1-8.
  • Wang, L., Greenberg, S., & Lau, W. (2016). Peranan reka bentuk tangga dalam meningkatkan kualiti persekitaran dalaman di bangunan kediaman bertingkat tinggi. Bangunan dan Persekitaran, 106, 1-12.